Đắt hơn Honda Winner 1,5 triệu, Exciter 2018 có gì hơn đối thủ?

Yamaha vừa giới thiệu Exciter 2018 tại Việt Nam với một số nâng cấp về tính năng, tuy nhiên vẫn thua thiệt về động cơ so với Honda Winner.

Nhãn

Theo Phượng Nguyễn - Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Phiên bản mới của chiếc ô tô 7 chỗ Honda ‘giá rẻ không tưởng’ 271 triệu đồng có gì hay?

Honda Ấn Độ vừa trình làng phiên bản đặc biệt của mẫu ô tô crossover WR-V có tên là Alive, với mức giá từ 271 triệu đồng.

Trong một nỗ lực nhằm thúc đẩy sự hấp dẫn của chiếc crossover WR-V, Honda vừa giới thiệu một phiên bản đặc biệt của mô hình, với việc tăng cường các thiết bị an toàn cũng như cải thiện độ thoải mái của xe.

Được cung cấp trên cơ sở phiên bản S của WR-V, phiên bản Alive mới có giá 8,02 Rs lakh (khoảng 271 triệu đồng) cho động cơ xăng và 9,11 Rs (khoảng 308 triệu) cho động cơ diesel. Cả hai phiên bản đều có giá cao hơn 23.500 Rs so với các biến thể S tiêu chuẩn.

Honda WR-V Alive vừa được ra mắt tại Ấn Độ.

Các tính năng bổ sung trên phiên bản WR-V Alive bao gồm bánh xe hợp kim 16 inch, camera đỗ xe phía sau, cảm biến đỗ xe phía sau, vỏ bánh lái cao cấp và vỏ bọc ghế với logo đặc biệt.

Ngoài ra, khách hàng WR-V cũng nhận được gói dịch vụ một tháng với công nghệ Honda Connect. Ứng dụng cung cấp các tính năng như đặt chỗ dịch vụ, bảo hiểm và nhắc nhở PUC, cảnh báo tác động và phân tích chuyến đi.

Bên cạnh đó, Honda cũng giới thiệu một màu sơn ngoại thất mới được gọi là Radiant Red, cho chiếc WR-V Alive.

Không có thay đổi về mặt động cơ với phiên bản đặc biệt WR-V. Mẫu xe này tiếp tục được cung cấp động cơ xăng 90hp, 1,199cc và động cơ diesel 100hp, 1,498cc kết hợp với hộp số tay 5 cấp và hộp số tay 6 cấp ương ứng.

Ngoài WR-V, Honda cũng đã tung ra một phiên bản đặc biệt của Honda City và BR-V. Động thái này nhằm mục đích cải thiện doanh số bán hàng của hãng xe Nhật.

WR-V là viết tắt của Winsome Runabout Vehicle, tạm dịch nghĩa là “chiếc xe nhỏ quyến rũ”.

Về nội thất, ở phiên bản tiêu chuẩn được trang bị nhiều chi tiết mạ crôm, hệ thống thông tin giải trí Digipad với màn hình 7 inch, điều hòa không khí tự động, nút bấm Start/Stop, hệ thống kiểm soát hành trình.

Đặc biệt, đây là mẫu xe đầu tiên có cửa sổ trời trong phân khúc crossover cỡ nhỏ tại Ấn Độ.

Mặc dù sở hữu mức giá khá rẻ, song hệ thống an toàn của WR-V vẫn được đánh giá cao, bao gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh và 2 túi khí trước tiêu chuẩn.

Tại thị trường Ấn Độ, Honda WR-V 2018 là đối thủ của Hyundai i20 Active, Volkswagen Cross Polo, Ford EcoSport và Suzuki Vitara.

Theo Khánh Hồng (VietQ.vn)

Giải mã số VIN

Hiểu được mã số định dạng giúp bạn biết nguồn gốc xuất xứ, thời gian sản xuất hay loại động cơ của một chiếc xe hơi.

Số VIN (Vehicle Identification Number) là một dãy chữ số được các hãng sản xuất ôtô sử dụng để nhận diện từng xe. Số VIN xuất hiện lần đầu trên xe hơi vào năm 1954 và các hãng có những hình thức, quy định khác nhau. Cho tới năm 1981, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA đặt ra công thức tiêu chuẩn nhằm tránh nhầm lẫn, xung đột. Công thức chung gồm dãy 17 chữ số.

Cách xác định số VIN của ôtô, với mỗi ký tự hoặc cụm ký tự cho biết những thông tin cụ thể về mỗi xe và không số VIN nào giống nhau. Nguồn: DMV.org.

Cũng để tránh nhầm lẫn, số VIN tiêu chuẩn của NHTSA không có các chữ cái O, Q và I. Những chữ có thể bị đọc thành số 0 và 1.

Số VIN cũng giống như dấu vân tay, là thứ duy nhất để định dạng một chiếc xe, có thể "kể" lại rất nhiều điều liên quan thuộc về lịch sử của chiếc xe. Hiện khách hàng trên khắp thế giới có thể tra cứu số VIN qua mạng một cách nhanh chóng. Những hướng dẫn dưới đây gồm các bước cơ bản và một số thông tin hữu ích giúp độc giả có thể tự tìm hiểu chiếc xe mình đang sử dụng.

Tìm số VIN chỗ nào?

Tùy vào nhà sản xuất, số VIN có thể được in trên một miếng kim loại nhỏ, giấy dán hoặc tem. Những vị trí phổ biến nhất là dưới chân kính chắn gió phía trước tài xế, chân khung cửa bên lái, vách ngăn khoang động cơ. Trên một số mẫu xe đời cũ, số VIN có thể nằm ở cột vô-lăng, đâu đó ở khung xe hoặc trên cửa kính.

Cách xác định nguồn gốc xuất xứ

Vị trí đầu tiên trong dãy số VIN cho biết quốc gia nơi chiếc xe được sản xuất.

Ví dụ số VIN trên một xe Grand i10 nhập khẩu là:

Vị trí đầu tiên là số M, có nghĩa xe được sản xuất ở Ấn Độ. Dưới đây là một số quốc gia phổ biến nhất (vì một chữ cái có thể đại diện cho nhiều quốc gia khác nhau, những ký tự tiếp theo nói rõ hơn về nguồn gốc):

Ví dụ xe Kia Forte 2011 do Trường Hải sản xuất có số VIN là RNYTD41M6BC023611, hai chữ cái RN (nằm trong khoảng RL-RR) ở đầu cho biết xe này được lắp ráp tại Việt Nam.

Tìm hãng sản xuất thế nào?

Vẫn số VIN của chiếc Grand i10 là: MALA851CBHM557809

Vị trí thứ hai trong dãy VIN cho biết hãng sản xuất. Nhưng vì các hãng có nhiều nhà máy ở nhiều quốc gia khác nhau, nên cụm 2 hay 3 ký tự đầu tiên cho biết rõ nhà máy của hãng ở nước nào. Như trong ví dụ là MAL = Hyundai Motors India Ltd, tức Hyundai Ấn Độ.

Ngoài ra, một vài ký tự có thể cùng lúc đại diện cho nhiều hãng khác nhau. Dưới đây là danh sách các hãng ôtô phổ biến nhất.

Vị trí thứ 3-8:

Dãy 6 chữ số tiếp theo được hãng sản xuất sử dụng để thể hiện nhiều ý nghĩa khác nhau.

Vẫn là số VIN: MALA851CBHM557809

Vị trí từ thứ 3 đến thứ 8 là A851CB. Đây là xe hatchback 5 cửa, cụ thể là i10, có trang bị dây đai an toàn 3 điểm. 

Cụm 6 chữ số này đi liền nhau chứ không bóc tách, do hãng quy định, có thể cho biết về loại xe (xe con, xe đa dụng...), hệ thống an toàn (túi khí trước hay hai bên hông xe), hộp số (tự động hay số sàn), dòng xe và serie (Accord, Civic, Fiesta...), kết cấu (4 cửa, 2 cửa, mui trần...).

Vị trí thứ 9 có nghĩa gì?

Đó là ký hiệu dùng để kiểm tra, nhằm xác định sự hợp lệ của số VIN. 

Vẫn là số VIN: MALA851CBHM557809

Trong ví dụ trên, số kiểm tra là B. Con số này có thể phát hiện số VIN không hợp lệ, dựa trên một công thức toán học dựa trên công thức của Sở giao thông vận tải Mỹ.

Vị trí thứ 10 nói lên điều gì?

Chữ số ở vị trí thứ 10 cho biết năm sản xuất của chiếc xe.

Với số VIN: MALA851CBHM557809

Vị trí thứ 10 là H, có nghĩa xe xuất xưởng năm 2017. Quy định về năm sản xuất theo bảng chữ cái dưới đây:

Vị trí thứ 11 có nghĩa gì?

Là nhà máy nơi diễn ra công đoạn lắp ráp cuối cùng.

Số VIN: MALA851CBHM557809 

Chữ M ở vị trí thứ 11 cho biết xe xuất xưởng từ nhà máy Hyundai ở Chennai, Ấn Độ. Thường các hãng có mã số riêng cho mỗi nhà máy, và mã này có thể được thay đổi, nhưng vị trí thứ 11 trong số VIN luôn là tiêu chuẩn để xác định vị trí nhà máy cuối cùng nơi xe hoàn thiện.

Cụm 6 số cuối cùng nói lên điều gì?

Số VIN: MALA851CBHM557809 

Sáu chữ số cuối cùng từ vị trí thứ 12 đến 17 là dãy serie, hay số thứ tự sản xuất của xe.

Ví dụ như Hyundai i10 là chiếc thứ 557.809 lắp ráp tại Chennai.

Theo Mỹ Anh (VnExpress.net)

Phanh ABS có thực `thần thánh` cho người đi xe máy tại Việt Nam?

Vespa LX, Piaggio Medley 2018, Liberty, Honda SH, PCX... và một số các dòng xe tay ga khác trên thị trường Việt Nam đã được trang bị phanh ABS như một biện pháp đảm bảo an toàn.

Có thể nói từ năm 2017 tới nay, hệ thống phanh ABS là một trong những tính năng được các thương hiệu sản xuất xe máy nhắc tới nhiều nhất trong 2 năm trở lại đây, như Piaggio, Honda, Yamaha, Suzuki. Nhưng tiên phong trong lĩnh vực mang "bùa hộ mệnh ABS" lên xe tay ga tại Việt Nam không ai khác chính là thương hiệu đến từ xứ sở mỳ ống.

Tại đất nước nhiệt đới gió mùa như Việt Nam (và nhiệt đới ở miền Nam) thì hệ thống phanh ABS thực sự là trang bị đáng giá vì thường xuyên có những mùa mưa bão kéo dài và không ít tai nạn xảy ra do đường trơn trượt.

Khá nhiều tai nạn xảy ra do tình trạng bó cứng phanh khi đường trơn ướt.

Vai trò quan trọng của hệ thống ABS trên xe máy tại Việt Nam

Xe máy, đặc biệt là các dòng xe tay ga hiện nay đều sử dụng phanh đĩa như là một trang bị an toàn giúp dừng xe tốt trong những trường hợp khẩn cấp.

Tuy nhiên phanh đĩa, với cấu tạo của mình khi phanh gấp gây tình trạng bó cứng (tức là bánh xe ngay lập tức dừng quay), trên một số điều kiện đường như đường trơn ướt sau những cơn mữa dễ gây tình trạng trượt dài, nhẹ thì khiến người lái mất cân bằng, nặng thì có thể bị lộn đầu, lật xe hoặc thậm chí là nổ lốp do ma sát với mặt đường quá lớn. Nhưng với hệ thống ABS (Anti-lock Braking System: hệ thống chống bó cứng phanh) được sinh ra sẽ  khắc phục tình trạng này.

Phanh ABS hiện được áp dụng rộng rãi trên các dòng xe tay ga.

Được phát minh năm 1920, sau đó nó mới được sử dụng trên máy bay và ô tô và tới tận năm 1988 ABS mới bắt đầu được áp dụng trên chiếc mô tô đầu tiên. Hiện nay, hầu hết các dòng xe mô tô phân khối lớn, và một số dòng tay ga hiện đại tại thị trường Việt Nam đã được trang bị tính năng này.

Phanh ABS có vai trò rất lớn trong sự đảm bảo an toàn khi di chuyển bằng xe máy, đặc biệt với chị em phụ nữ - những người thường có tâm lý không vững trong trường hợp khẩn cấp khiến tay cứ bóp chặt phanh. Cơ chế bóp nhả liên tục và điều chỉnh tốc độ quay giúp vừa đảm bảo khoảng cách dừng xe, vừa không gây tình trạng bó cứng, đảm bảo an toàn cho người sử dụng hơn.

Tại sao không trang bị ABS cho tất cả xe máy trên thị trường?

Đây là câu hỏi được khá nhiều người đặt ra, và thậm chí nhiều người còn có nhu cầu đi "độ phanh ABS" cho xe máy của mình. Tuy nhiên trên thực tế thì để sử dụng phanh ABS thì xe máy cũng cần đáp ứng một số nhu cầu nhất định.

Piaggio là nhà sản xuất tiên phong trang bị phanh ABS trên xe tay ga tại thị trường Việt Nam

Trên thực tế, để đáp ứng an toàn, ABS là một hệ thống bao gồm ECU điều khiển, các cảm biến điện tử, hệ thống truyền thông tin... do đó nó không những làm tăng khối lượng xe mà còn tăng giá thành xe. Tùy các hãng sản xuất khác nhau với trình độ kỹ thuật hoàn thiện hay không mà mức giá để trang bị hệ thống trên xe máy có thể khiến cho giá xe tăng từ 2 triệu tới hàng chục triệu đồng. Ví dụ như Honda PCX được trang bị ABS đắt hơn 1,5 triệu đồng so với PCX phiên bản thường, nhưng giá Piaggio Liberty ABS lại không hề đắt hơn so với Liberty phiên bản phanh thường, thậm chí các mẫu Piaggio Medley 2018 ABS, hay Vespa thế hệ mới đều sử dụng hệ thống phanh ABS nhưng giá cũng không đắt hơn.

Honda SH 150 cũng được trang bị phanh ABS.

Bên cạnh sự ảnh hưởng của giá thành thì điều kiện để sử dụng phanh ABS cũng không mang tính đại trà như phanh đĩa, phanh tang trống. Cụ thể, phanh ABS chỉ thực sự cần thiết đối với các dòng xe máy có dung tích xy lanh từ trên 125cc. Nguyên nhân là do những xe có dung tích xy lanh nhỏ hơn có tốc độ tối đa chưa đủ để có thể gây nên tình trạng bó cứng phanh, khi đó, trang bị phanh ABS cho xe là một sự lãng phí.

Ngoài ra, một số xe máy, chủ yếu thuộc dòng cruise - với khách hàng chú ý khá nhiều tới mặt thẩm mỹ thì ABS cũng không được ưa chuộng vì nó khiến cấu trúc xe trở nên nặng nề và không thẩm mỹ.

Tuy nhiên, đối với các dòng xe máy, đặc biệt là xe tay ga với dung tích xy lanh từ 125cc trở lên thì chắc chắn phanh ABS sẽ là một trang bị tuyệt vời cho người dùng.

Theo Mộc Lam (Dân Việt)

Phát sốt với ô tô Pháp giá chỉ 90 triệu đồng

Mẫu xe crossover siêu rẻ Renault Kwid phiên bản 2018 vừa chính thức bán ra tại thị trường Ấn Độ với những nâng cấp về thiết kế để tạo ra diện mạo mạnh mẽ hơn và nhiều trang bị hơn.

Kể từ khi ra mắt thị trường Ấn Độ vào hồi năm 2015, mẫu xe giá rẻ Renault Kwid đã lập kỷ lục về doanh số bán hàng. Chỉ sau 3 năm, mẫu xe này đã mang về doanh số hơn 250.000 chiếc cho hãng xe Pháp - Renault - tại thị trường hơn 1 tỷ dân này.

 Mẫu xe crossover siêu rẻ Renault Kwid phiên bản 2018 vừa chính thức bán ra tại thị trường Ấn Độ.

Để tiếp nối thành công kể trên, hãng Renault vừa tung ra phiên bản nâng cấp của Kwid 'Live For More Edition' tại thị trường Ấn Độ với thiết kế cải tiến về phong cách để tạo ra diện mạo thể thao hơn và nhiều trang bị hơn. 

Xe vẫn sở hữu kích thước cũ với chiều dài 3.679 mm, rộng 1.579 mm và cao 1.478 mm. Renault Kwid 2018 có tổng cộng 6 màu sơn ngoại thất là đỏ, bạc, xám, trắng, xanh dương và đồng.

Xe được nâng cấp về thiết kế để tạo ra diện mạo mạnh mẽ hơn và nhiều trang bị hơn.

Tuy nhiên, mẫu xe Renault Kwid 2018 bản nâng cấp có sự khác biệt với mẫu xe tiêu chuẩn do có lưới tản nhiệt màu đỏ, điểm nhấn màu đỏ và màu xám đậm ở thân xe, la zăng có màu đỏ. 

Nội thất của mẫu xe giá rẻ này xuất hiện một số nét mới như cửa sổ trước chỉnh điện, khóa cửa trung tâm điều khiển từ xa, tay nắm cửa và cần số mạ crôm hay ổ điện 12 V cho hàng ghế sau. 

Nội thất bên trong xe.

Tại thị trường Ấn Độ, phiên bản Renault ‘Kwid Live For More Edition' sẽ được chia thành 2 phiên bản là thông thường và Climber. 2 phiên bản này lại được chia thành 8 bản trang bị nhỏ hơn với mức giá dao động từ khoảng 226.700 - 459.500 Rupee (tương đương 90,5 triệu đồng đến 156 triệu đồng).

Những thông tin về Renault 'Kwid Live For More Edition' tại Ấn Độ cho thấy hãng xe Pháp có mục tiêu khách hàng rất rõ rệt. Đó là những người với mức thu nhập còn khiêm tốn nhưng có nhu cầu thiết thực về sử dụng ô tô nhất là tại các thành phố đông đúc như ở Việt Nam hay Ấn Độ. Một chiếc xe kích cỡ nhỏ nhắn, có thể chở được một gia đình nhỏ, trang bị vừa đủ tiêu hao ít nhiên liệu và quan trọng nhất là giá thành rẻ.

Trước đó, vào năm 2016, hãng Renault cũng giới thiệu mẫu MPV Lodgy Stepway thế hệ mới với nhiều cải tiến so với phiên bản tiêu chuẩn, đi kèm với mức giá khá rẻ, chỉ từ 13.950 USD (tương đương 320 triệu đồng) tại thị trường Ấn Độ.

Theo Tuấn Dũng (VietNamNet)

Ford trả 1.000 USD cho mỗi chiếc Ranger 2006 đến sửa túi khí

Ford đang thực hiện động thái thu hồi quyết liệt và tinh tế bằng cách tặng 1.000 USD cho các đại lý tìm ra và sửa chửa những chiếc Ranger đời 2006 bị lỗi túi khí.

Mùa đông năm ngoái, Ford đã đưa ra cảnh báo không nên lái xe đối với các chủ sở hữu của Ranger 2006 vì chiếc xe có khả năng bị lỗi túi khí Takata. Ban đầu dự định có tổng cộng có 36.330 có khả năng dính lỗi. Con số này sau đó được điều chỉnh thành 33.320 chiếc.

Lỗi túi khí Takata có thể khiến người lái tử vong vì phát nổ khi có va chạm đồng thời mang những mảnh vỡ kim loại vào cabin.

Tuy nhiên, theo Automotive News và phát ngôn viên của Ford Elizabeth Weigandt, nhà sản xuất ôtô này chỉ mới sửa chữa khoảng 75% số xe bán tải bị thu hồi. Do đó, hãng quyết định thực hiện hành động để ngăn chặn thương tích nghiêm trọng có thể xảy ra đối với người lái xe.

Ford sẽ thưởng cho các đại lý của mình một khoản 1.000 USD cho mỗi chiếc Ranger mà họ kiểm tra và sửa chữa. "Chúng tôi muốn có được những chiếc xe này càng nhanh càng tốt", phát ngôn viên tuyên bố. Mẫu Ford Ranger bị ảnh hưởng bởi thu hồi này được sản xuất từ tháng 8 đến tháng 12/2005 tại cơ sở lắp ráp của Ford đã đóng cửa tại St. Paul Minnesota.

Ford đã thu hồi được 75% số xe Ranger đời 2006, việc thưởng tiền sẽ giúp hãng nhanh chóng tìm ra và khắc phục những chiếc xe lỗi.

Ít nhất có hai trường hợp tử vong đã xảy ra từ những lỗi của mẫu Ranger, cả hai đều liên quan đến lỗi túi khí Takata. Lỗi bơm hơi khiến túi khí phát nổ khi có va chạm, và phát tán cả những mảnh kim loại vào bên trong cabin của xe, nó giống như 1 quả lựu đạn.

Việc thu hồi xe vì lỗi túi khi Takata là một trong những vụ thu hồi ôtô lớn nhất trong lịch sử. Hậu quả là chính Takata đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào năm 2017 và đã khắc phục thiệt hại.

Theo Tuấn Khanh (Tri Thức Trực Tuyến)

Ảnh thực tế Mazda BT

THACO Trường Hải sẽ giới thiệu Mazda BT-50 2018 mới vào ngày 08/08 sắp tới, bổ sung thêm phiên bản mới.

Mẫu bán tải Mazda BT50 2018 mới đã được nhập về các đại lý và chuẩn bị được phân phối với 4 phiên bản đặc biệt là sự xuất hiện của phiên bản Mazda BT50 2.2 ATH 4x2 ( một cầu số tự động). Giá xe Mazda BT50 2018 như sau:

Ở phiên bản mới, xe được trang bị các tiện nghi nổi bật như: màn hình DVD trung tâm có tích hợp hệ thống định vị dẫn đường GPS, ghế lái chỉnh điện, camera lùi hiển thị trên gương chiếu hậu chống chói, và hệ thống an toàn với 6 túi khí bao gồm: túi khí người lái, túi khí hành khách, 2 túi khí bên hông và 2 túi khí rèm.

Mazda BT-50 2018 sẽ tiếp tục được trang bị 2 phiên bản động cơ dầu 2.2 lít với công suất tối đa 148 mã lực và mô men xoắn cực đại 375 Nm kết hợp cùng hộp số sàn và tự động 6 cấp. Phiên bản còn lại sử dụng máy 3.2L cho công suất 197 mã lực và momen xoắn 470Nm đi kèm hộp số tự động 6. Cả hai động cơ dầu tăng áp mới của Mazda BT-50 2017 giảm 10% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với trước.​

Mazda BT-50 2018 mới phiên bản động cơ 2.2L sử dụng hộp số tự động mới còn được trang bị thêm: hệ thống VSC cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ đỗ đèo, đèn báo phanh khẩn cấp… Hệ thống điều hòa tự động sẽ được trang bị tiêu chuẩn trên 4 dòng xe.​

Theo Nhật Nguyên (Khampha.vn)

Bảng giá lăn bánh khi mua Honda SH mode mới nhất

Honda SH mode, một lựa chọn xe tay ga hấp dẫn ở Việt Nam, có giá lăn bánh dao động từ 53-59 triệu VNĐ.

Honda SH mode có thiết kế sang trọng, cao cấp, dáng vẻ thon gọn hơn so với Honda SH. Tuy nhiên, xe vẫn mang dáng dấp tinh tế, quý phái. Mẫu xe này như là “đặc ân” mà Honda dành tặng cho các khách hàng nữ.

SH mode màu đỏ.

Tại Việt Nam, Honda SH mode hiện được phân phối với hai phiên bản, gồm: SH mode thời trang và SH mode cá tính. Trong đó, SH mode thời trang màu đỏ thường có giá bán thực tế cao hơn so với SH mode thời trang các phiên bản màu khác.

Mặt nạ trước với tấm ốp crôm hình chữ V.

Còn SH mode cá tính có giá bán đề xuất cao hơn SH mode thời trang 1 triệu VNĐ. Nhưng điểm chung là các phiên bản Honda SH mode khi về các đại lý đều có giá bán thực tế chênh cao hơn giá niêm yết của nhà sản xuất từ 6-10 triệu VNĐ.

Kiểu dáng xe thon gọn, thanh lịch và sang.

Để giúp bạn đọc có thêm thông tin tham khảo, dưới đây chúng tôi cập nhật bảng giá lăn bánh mới nhất cho người mua Honda SH mode lần đầu. Bảng giá này sẽ bao gồm tính cả lệ phí trước bạ 5% với khu vực thành thị (các thành phố trực thuộc trung ương hoặc thành phố thuộc tỉnh, thị xã nơi UBND tỉnh đóng trụ sở) và 2% với các khu vực còn lại.

Ngoài ra còn có phí đăng kỷ biển số (2-4 triệu VNĐ với khu vực Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh) và 500.000 VNĐ – 800.000 VNĐ với khu vực còn lại, cùng phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc.

*Lưu ý: Bảng giá xe ở trên mang tính tham khảo, được tính trên cơ sở giá đề xuất. Trong thực tế, giá tại các đại lý thường chênh cao hơn so với giá đề xuất.

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Mitsubishi Pajero Sport giảm giá gần 200 triệu đồng tại VN

Mitsubishi Pajero Sport bổ sung thêm 2 phiên bản, giá bán dao động từ 1,062 tỷ đồng tới 1,25 tỷ đồng.

Mitsubishi vừa công bố giá bán Pajero Sport hưởng thuế 0% tại Việt Nam. Mẫu SUV cỡ trung có tổng cộng 5 phiên bản, bao gồm 3 phiên bản từng phân phối trước đó và bổ sung 2 phiên bản mới. Giá bán từ 1,062 tỷ đồng tới 1,25 tỷ đồng.

Mitsubishi Pajero Sport có giá mới từ 1,062 - 1,25 tỷ đồng. Ảnh: Thạch Lam.

Điểm đáng chú ý nhất là Mitsubishi Pajero Sport đã bổ sung phiên bản Diesel 4x2 AT (máy dầu, một cầu và số tự động) phù hợp với nhóm khách hàng mua xe chạy dịch vụ. Hiện tại giá bán niêm yết là 1,062 tỷ đồng, thấp hơn mẫu Toyota Fortuner cùng cấu hình giá 1,094 tỷ đồng. Theo một nhân viên bán hàng, giá bán thực tế của phiên bản Diesel 4x2 AT tại đại lý có thể giảm xuống 1,033 tỷ đồng, giao xe bắt đầu từ 18/8.

Pajero Sport Diesel 4x2 AT sử dụng động cơ dầu 4 xy-lanh, dung tích 2.5L, cho công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Tốc độ cực đại 180 km/h. Hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản bổ sung tiếp theo là Gasonline 4x2 AT (máy xăng, một cầu và số tự động) với giá bán 1,092 tỷ đồng. Phiên bản này thấp cấp hơn bản Gasonline 4x4 AT, khi chỉ sử dụng dẫn động cầu sau và lược bớt một số tính năng. Tuy nhiên, khách hàng cũng dễ lựa chọn hơn nếu chỉ có nhu cầu mua xe chủ yếu là đi phố.

3 phiên bản từng phân phối là Gasonline 4x4 AT, Gasonline 4x2 AT Premium và Gasonline 4x4 AT Premium trước đây có giá bán từ 1,25-1,426 tỷ đồng. Sau khi hưởng thuế nhập khẩu 0% do nhập nhập khẩu từ Thái Lan, giá bán giảm cao nhất là 176 triệu đồng, mức dao động mới từ 1,16-1,25 tỷ đồng.

Bảng giá Mitsubishi Pajero Sport sau khi hưởng thuế nhập khẩu 0%.

Mitsubishi Pajero Sport là được đánh giá tốt trong phân khúc, nhưng chịu cảnh lép vế do giá bán cao. Việc giảm giá làm tăng sức cạnh tranh của Pajero Sport, trong bối cảnh Ford Everest phiên bản mới dự kiến sẽ giảm giá mạnh và Toyota Fortuner đã có hàng trở lại.

Pajero Sport không phải mẫu xe duy nhất của Mitsubishi điều chỉnh giá sau khi hưởng thuế. Trước đó, hãng xe Nhật đã điều chỉnh giảm cả 3 mẫu xe nhập khẩu, gồm Attrage, Mirage và Triton. Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước nên không bị ảnh hưởng.

Động thái giảm giá dòng xe hưởng thuế nhập khẩu 0% của Mitsubishi là đúng theo lý thuyết, nhưng lại đi ngược chiều so với thị trường. Trong bối cảnh các doanh nghiệp kinh doanh ôtô không giảm sau khi cân nhắc tới yếu tố cung cầu, áp lực về tỷ giá và chi phí kiểm tra chất lượng tăng thêm.

Ngày 8/8 tới đây, Mitsubishi sẽ bổ sung thêm mẫu xe Xpander vào dải sản phẩm phân phối tại Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Indonesia.

Theo Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Ôtô Vinfast hé lộ hình ảnh nội thất?

Chi tiết nội thất của ôtô có logo Vinfast bất ngờ xuất hiện trong video được cho là thực hiện nhân kỷ niệm 25 năm thành lập Tập đoàn Vingroup.

Vào tháng 16/6, hai video về 2 mẫu xe sedan và SUV của Vinfast bất ngờ xuất hiện thu hút sự quan tâm của rất nhiều tín đồ xế hộp, đặc biệt là người dùng Việt Nam. Ngày 8/8/2018, một video khác cũng hé lộ chi tiết bên trong nội thất của mẫu xe này.

Tiết lộ hình ảnh nội thất Vinfast Hình ảnh về nội thất của chiếc SUV Vinfast bất ngờ xuất hiện trong video quảng cáo của Vingroup Hình ảnh về nội thất của chiếc xe xuất hiện 5 giây trong đoạn video dài hơn 6 phút, được đăng tải trên một kênh Youtube có tên Vinfast News. Video được cho là thực hiện nhân kỷ niệm 25 năm thành lập Tập đoàn Vingroup.

Có thể hình ảnh này là nội thất của mẫu SUV, đây thực sự là một tiết lộ rất đáng quan tâm. Mọi thông tin của chiếc xe đến giờ vẫn còn là bí ẩn, cả 2 mẫu SUV và sedan Vinfast dự kiến được ra mắt tại Paris Motor Show diễn ra vào tháng 10 sắp tới.

Trong video, hình ảnh của mẫu SUV xuất hiện trước khi hình ảnh trong cabin được tiết lộ.

Dù chỉ xuất hiện chưa đầy 3 giây trong video nhưng vẫn có thể cảm nhận được sự sang trọng và hiện đại của chiếc xe. Cabin được thiết kế đẹp mắt với các chi tiết ốp gỗ, ghế bọc da trắng.

Vô-lăng thể thao 3 chấu có thiết kế khá giống với những mẫu xe của BMW, tích hợp các nút điều khiển như gọi điện thoại rảnh tay, điều chỉnh âm lượng, chính giữa vô lăng là logo chữ V đặc trưng.

Trung tâm bảng tap-lô là màn hình thông tin giải trí LCD được thiết kế trải dọc, cửa điều hòa nằm ở 2 bên màn hình, cùng viền mạ chrome sáng bóng tạo nên nét lịch lãm.

Nội thất của Vinfast được nhiều người đánh giá là hiện đại và đẳng cấp.

Đoạn video thu hút nhiều sự quan tâm và những lời bình luận ủng hộ. Phần lớn ca ngợi thiết kế nội thất của Vinfast rất ấn tượng. Mọi thông tin và hình ảnh cụ thể của chiếc xe sẽ xuất hiện trong 2 tháng nữa tại Paris Motor Show.

Người dùng Việt Nam sẽ được tận mắt chiêm ngưỡng mẫu xe này khi nó ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 12/2018.

Theo Toàn Thiện (Tri Thức Trực Tuyến)

Mazda CX

Mẫu SUV phiên bản mới nâng cấp công nghệ khoang nội thất, bán ra bốn phiên bản.

So với phiên bản hiện hành, CX-9 2019 giữ nguyên thiết kế, hãng xe Nhật Bản chỉ nâng cấp tính năng công nghệ và giá tăng nhẹ. Dự kiến bán ra thị trường Mỹ trong tháng 8, CX-9 phiên bản 2019 dẫn động một cầu (cầu trước) có giá 32.300 USD, trong khi bản hai cầu i-Activ giá 34.000 USD.

CX-9 phiên bản 2019 giữ nguyên thiết kế, Mazda bổ sung thêm tính năng.

Từ phiên bản cao cấp Touring trở lên, Mazda bổ sung công nghệ hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Với bản Sport, CX-9 2019 trang bị vành hợp kim 18 inch tiêu chuẩn, đèn LED, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 7 inch, điều hòa tự động 3 vùng. Hệ thống an toàn với phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau là tiêu chuẩn.

Chi thêm 1.300 USD, bản Sport thêm tính năng như hỗ trợ giữ nguyên làn, cảnh báo chệch làn, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, điều khiển hành trình bằng radar, gương và ghế trước có sưởi.

CX-9 2019 bản Touring giá 35.400 USD trang bị đèn pha tự động tiêu chuẩn, ghế da, màn hình giải trí 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto, gương tự động mờ. Bên cạnh đó, Mazda cung cấp thêm gói tùy chọn Premium giá 2.400 USD với đèn sương mù LED, cảm biến đỗ xe phía trước, ô che nắng gắn ở hàng ghế thứ 2, hệ thống âm thanh Bose, radio SiriusXM, cửa sổ trời.

Bản Grand Touring giá 40.840 USD có ghế trước thông gió, camera 360 độ, màn hình TFT 7 inch, vành hợp kim 20 inch, ngoại thất trang trí thêm mạ crôm, thanh ray mái, sưởi vô-lăng.

CX-9 Signature, bản cao cấp nhất giá 45.400 USD, ngoài những trang bị như những phiên bản trên, Mazda sử dụng gỗ quý cho nội thất, da Nappa Auburn.

Tất cả các phiên bản của Mazda CX-9 đều trang bị động cơ 2,5 lít tăng áp công suất 250 mã lực, mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Hộp số tự động 6 cấp.

Theo Minh Vũ (VnExpress.net)

Mazda BT

Sáng 9/8 tại Hà Nội, Trường Hải ra mắt mẫu bán tải nhập khẩu Thái Lan, thêm phiên bản mới, bổ sung trang bị tiện nghi.

Bên cạnh những phiên bản hiện tại của BT-50 như 2.2 MT 4x4, 2.2 AT 4x2, 3.2 ATH 4x4, hãng bổ sung bản 2.2 ATH 4x2 mới, thêm lựa chọn cho khách hàng. Trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, Mazda BT-50 cạnh tranh với các đối thủ Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Toyota Hilux.

Mazda BT-50 mới ra mắt tại Hà Nội.

Ở phiên bản mới, BT-50 tinh chỉnh lại thiết kế, trang bị đèn ban ngày, đèn sương mù sau. Mẫu bán tải nhà Mazda vẫn giữ nguyên những đường nét thiết kế phong cách Kodo với đường gân nổi chạy dọc thân xe. Đèn pha tự động, gương chiếu hậu chống chói tự động, bộ vành hợp kim 17 inch thiết kế thể thao. Xe dài 5.365 mm, rộng 1.850 mm, cao 1.821 mm và chiều dài cơ sở 3.220 mm. Khoảng sáng gầm 232 mm.

Xe nâng cấp nội thất với những tiện nghi mới cho phiên bản ATH như màn hình DVD trung tâm, tích hợp hệ thống định vị dẫn đường GPS. Bảng điều khiển trung tâm trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống âm thanh với 6 loa, kết nối Bluetooth, USB, AUX và iPod. Vô-lăng bọc da, tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng. Hệ thống điều hòa hai vùng độc lập, ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Những tính năng an toàn trên mẫu BT-50 mới như hệ thống phanh ABS, EBD, EBA, cân bằng điện tử DSC, kiểm soát lực kéo TSC, kiểm soát chống lật RSC, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, kiểm soát tải trọng LAC. Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, hỗ trợ xuống dốc (trên bản 3.2 ATH 4x4), ga tự động Cruise Control, 6 túi khí.

Bản 2.2 trang bị động cơ diesel 2,2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 148 mã lực, mô-men xoắn cực đại 375 Nm. Tùy chọn dẫn động một hoặc hai cầu, số sàn hoặc tự động 6 cấp. Bản 3.2 sử dụng động cơ diesel 3,2 lít 5 xi-lanh thẳng hàng, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 470 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động hai cầu 4x4.

Mazda BT-50 bán ra thị trường Việt Nam với bốn phiên bản, giá bán từ 655 triệu đến 829 triệu đồng.

Sử dụng chung nền tảng với Ranger nhưng BT-50 có doanh số không tốt như đối thủ. Hiện Ranger đứng đầu bảng, khó có cái tên nào có thể soán ngôi. Colorado nổi lên khoảng một năm qua để nắm giữ vị trí thứ hai, trong khi BT-50 và những mẫu khác an vị ở nửa dưới bảng xếp hạng.

Theo Lương Dũng (VnExpress.net)

Ô tô miễn thuế tràn về, người dân có mua được xe giá rẻ?

Hàng loạt mẫu xe hưởng thuế nhập khẩu 0% từ các nước Thái Lan, Indonesia bắt đầu ồ ạt về Việt Nam. Thế nhưng, với những biến động của tỷ giá USD, cả doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô đều bị ảnh hưởng. Liệu người tiêu dùng Việt Nam có mua được xe giá rẻ?

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, từ đầu năm đến giữa tháng 7, cả nước đã nhập 16.061 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng trị giá trên 405 triệu USD. Trong đó, chủ yếu là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống.

Chiếm vị trí độc tôn vẫn là xe xuất xứ từ Thái Lan, Indonesia được hưởng thuế nhập khẩu 0% theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).

Riêng tuần qua (từ 27/7 đến 2/8) lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu tăng mạnh với 1.935 chiếc với tổng trị giá 39,7 triệu USD. Đáng chú ý, ngoài Thái Lan, Indonesia và Hàn Quốc, trong số gần 2.000 xe nhập về tuần qua, có 54 xe từ Ấn Độ, chủ yếu là xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống.

Xe nhập khẩu bắt đầu ồ ạt nhập về khiến các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe trong nước không khỏi lo ngại. Theo dự báo của giới kinh doanh ô tô, rất có thể, sáng tháng 8 này, nhiều mẫu xe sẽ tăng giá. Nguyên nhân, bởi tỷ giá USD gần đây tăng cao so với VND.

Ô tô miễn thuế về chật kín cảng Tân Vũ, Hải Phòng. Ảnh: Tuấn Nguyễn

Theo tính toán, USD cứ tăng thêm 500 đồng thì nhập khẩu một chiếc ô tô 10.000 USD, phải tốn thêm từ 8-9 triệu đồng. Việc này do đầu năm 2018, tỷ giá USD so với VND là 22.700 đồng, đến nay đã tăng lên trên 23.000 đồng, mức tăng khoảng 1,5 điểm phần trăm. Trong khi đó, hầu hết linh kiện lắp ráp ô tô đều phải nhập khẩu và sử dụng USD để thanh toán. Vì vậy, tỷ giá tăng đang làm tăng chi phí sản xuất và gây sức ép lên giá xe.

Ông Lê Ngọc Đức, Giám đốc Cty ô tô Hyundai Thành Công cho biết, với giá USD hiện nay ở mức trên 23.000 đồng, giá ô tô sẽ phải điều chỉnh tăng mức 1,5%. Tuy nhiên, công ty vẫn quyết định chưa tăng giá lúc này vì sẽ ảnh hưởng tới tiêu thụ xe và chỉ số CPI.

Dù không công bố nguyên nhân nhưng một số mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước đã được điều chỉnh tăng giá, mức tăng khoảng từ 1-2%. Như Nissan Việt Nam đã điều chỉnh giá bán đối với hai dòng xe lắp trong nước là X-Trail và Sunny, tăng giá từ 10-23 triệu đồng kể từ ngày 16/7.

“Về nguyên tắc, bất kỳ nhà kinh doanh nào cũng phải hoạch toán dựa trên giá vốn. Khi giá vốn tăng, giá đầu ra của sản phẩm cũng sẽ tăng. Tỉ giá lại là một trong những yếu tố cấu thành giá đầu vào của sản phẩm. Việc tỉ giá USD biến động, tăng lên thời gian qua khiến không chỉ ô tô mà hàng loạt sản phẩm khác bị ảnh hưởng, điều chỉnh giá. Trong ngắn hạn, các hãng chủ yếu nghe ngóng, theo dõi diễn biến của thị trường. Tuy nhiên, với xu hướng tỉ giá tiếp tục tăng lên, kéo dài chắc chắn các hãng sẽ phải điều chỉnh tăng giá ô tô lên”, ông Đức phân tích.

Ông Phạm Anh Tuấn, Trưởng tiểu ban chính sách VAMA, với đà này sớm hay muộn các hãng sẽ phải điều chỉnh tăng giá ô tô. “Linh kiện cũng nhập khẩu, xe cũng nhập, hầu hết đều lệ thuộc vào USD. Do đó, tùy sức chịu đựng, sức cạnh tranh mà các hãng sẽ có sự điều chỉnh thích hợp. Tất nhiên, việc tăng giá sẽ diễn ra chủ yếu với các mẫu xe có lợi thế cạnh tranh, còn xe đang ế ẩm doanh nghiệp sẽ không thể tăng hơn”, ông Tuấn phân tích.

Trên cơ sở đó, ông Tuấn dự báo, xe nhập khẩu sẽ phải điều chỉnh tăng giá trước vì ảnh hưởng của tỉ giá USD nhiều hơn.

Chuyên gia kinh tế Nguyễn Đức Thành lại cho rằng, việc tỉ giá USD tăng chưa chắc đã khiến giá xe tăng lên, bởi các doanh nghiệp thường hợp đồng kỳ hạn với đối tác, có những tính toán, dự trù từ trước. “Chẳng hạn, tôi thỏa thuận mua 100 tấn gạo của anh, tỉ giá đã được chốt từ trước chứ không phải thời điểm giao gạo mới chốt”, ông Thành dẫn chứng.

Theo vị chuyên gia, tùy theo mức độ của thị trường, sự cạnh tranh giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp đang ở mức độ nào, mỗi bên sẽ có điều chỉnh tăng hoặc chịu thiệt giảm giá xuống để kích cầu mua sắm.

TS. Nguyễn Đức Thành dự báo thị trường ô tô sắp tới sẽ sôi động hơn, người tiêu dùng có thêm nhiều lựa chọn, song họ chỉ có thể mua xe với giá hợp lý hơn chút chứ không thể có xe giá rẻ hơn so với các thị trường khác trong khu vực.

Danh sách các ôtô miễn thuế sắp được bán ra ở Việt Nam: Suzuki Ciaz, Mitsubishi Attrage, Honda Civic, Honda Accord, Mitsubishi Mirage, Suzuki Celerio, Toyota Wigo, Toyota Yaris, Mitsubishi Mirage, Honda Jazz, Honda CR-V, Toyota Fortuner, Ford Everest, Isuzu mu-X, Mitsubishi Pajero Sport, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Nissan Navara, Toyota Avanza, Suzuki Ertiga.

Theo Tuấn Nguyễn (Tiền Phong)

Điểm danh những bộ lọc cần vệ sinh, thay thế trên ô tô

Trên hầu hết các mẫu ô tô hiện nay đều trang bị bộ lọc gió điều hòa, lọc gió động cơ, lọc dầu động cơ cũng như lọc nhiên liệu nhằm hạn chế bụi bẩn, cặn bã gây cản trở quá trình lưu thông không khí, dầu nhớt hay nhiên liệu trên xe.

Tùy thuộc vào điều kiện môi trường sử dụng ô tô, mỗi bộ lọc cần được vệ sinh, thay mới theo định kỳ để góp phần giúp động cơ, hệ thống điều hòa… hoạt động ổn định hơn. Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng hiểu được tầm quan trọng cũng như thời gian cần vệ sinh thay thế các bộ lọc trên ô tô.

Cùng cafeauto tìm hiểu cách thay các bộ lọc cũng như cách tính thời gian hay hiện tượng gây ra hư hỏng để bạn kịp thời khắc phục.

Bộ lọc gió động cơ

Lọc gió thường đặt trong khoang động cơ, chi tiết này có vai trò lọc bụi bẩn trong không khí trước khi được đưa vào buồng đốt động cơ. Sau một thời gian sử dụng, bụi bẩn, hơi ẩm bám vào màng lọc, lấp đầy lỗ thông khí của bộ lọc. Nếu không được vệ sinh hay thay thế sẽ gây cản trở lượng không khí vào động cơ, dẫn đến hiện tượng sai lệch tỉ lệ hòa khí (nhiên liệu/không khí hay còn gọi là Air/Fuel) làm giảm công suất, xe mau hết xăng, nóng máy và gây muội than trong buồng đốt.

Tuy nhiên, cách sử dụng xe của mỗi người là khác nhau, dòng xe khác nhau, loại xe khác nhau thì tất nhiên việc bảo dưỡng, thay mới lọc gió ô tô cũng sẽ khác nhau. Vậy làm sao để biết đã tới lúc xe cần thay lọc gió?

Thứ nhất xe bỗng nhiên chạy hao xăng, tiếp theo là động cơ thường bị tắt đột ngột, công suất không ổn định và động cơ nhanh bị nóng.

Thế nên, theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, người dùng ô tô nên chú ý vệ sinh định kỳ hệ thống lọc gió động cơ sau khi xe vận hành được 5.000 km. Với các xe đời cũ, thường xuyên sử dụng trong môi trường nhiều bụi bẩn, nên vệ sinh lọc gió sau 3.000 - 4.000 km và thay mới sau 15.000 km. Ngoài ra, bạn nên thường xuyên kiểm tra bộ lọc gió động cơ, nếu phát hiện bộ lọc bị rách, ẩm… nên thay thế bằng lọc gió mới.

Bộ lọc gió điều hòa

Tương tự như lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa có vai trò lọc bụi bẩn, không khí ẩm trước khi đi vào khoang nội thất.

Trong quá trình sử dụng, bụi bẩn bám vào các màng lọc sẽ làm giảm lưu lượng gió hút vào điều hòa, gây ảnh hưởng đến các chế độ làm mát bên trong khoang nội thất. Bên cạnh đó, việc tiếp xúc với không khí môi trường bên ngoài thường xuyên khiến lọc gió bị ẩm mốc, tạo nên nhiều loại vi khuẩn.

Ngoài ra, với thời tiết và khí hậu tại Việt Nam là nơi cư ngụ tốt cho các động vật gặm nhấm như chuột, sóc. Các động vật này sẽ chui rúc vào các bộ lọc để sinh tồn và phá hoại màng lọc. Khiến không khí qua bộ lọc gió cuốn theo vi khuẩn, tạo mùi khó chịu khi vào khoang nội thất.

Với bộ phận này, người dùng ô tô nên chú ý kiểm tra vệ sinh sau khi sử dụng xe khoảng 5.000 km, đồng thời thay mới sau 20.000 km. Trong quá trình sử dụng, nếu phát hiện không khí đi qua điều hoà giảm, hệ thống quạt gió phát ra tiếng kêu hay mùi hôi khó chịu nên kiểm tra, thay thế lọc gió điều hòa.

Bộ lọc dầu động cơ

Bộ lọc dầu động cơ có 2 bộ lọc: thứ nhất là lọc thô và lọc tinh. Bộ phận lọc thô có chức năng lọc thành phần tạp chất có vật thể kích thước lớn từ cacte. Còn lọc tinh có chức năng lọc bụi bẩn cặn bã có kích thước nhỏ.

Bộ lọc dầu động cơ có cấu tạo nhỏ gọn nhưng đóng vai trò quan trọng trong việc lọc sạch cặn bẩn, tạp chất dầu nhớt, để đảm bảo cho việc bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ.

Không giống như lọc gió, bộ lọc dầu động cơ không thể vệ sinh mà phải thay mới định kỳ sau một thời gian sử dụng. Hầu hết các sách hướng dẫn sử dụng, chăm sóc trên các mẫu ô tô, người dùng nên chú ý kiểm tra mức dầu động cơ và thay thế bộ lọc dầu sau 10.000 km.

Bộ lọc nhiên liệu

Bên cạnh lọc động cơ, lọc gió thì lọc nhiên liệu đóng vai trò rất quan trọng trên ô tô. Lọc nhiên liệu có chức năng lọc những bụi bẩn, tạp chất trước nhiên liệu đi vào động cơ.

Trong quá trình sử dụng, nếu bị bám cặn bẩn hay hư hỏng sẽ làm bộ lọc nhiên liệu bị tắc, dòng nhiên liệu đến các vòi phun bị chặn lại khiến động cơ khó khởi động, gây hiện tượng giật động cơ, xe vận hành không ổn định. Với những thành phần hỗn hợp có trong xăng cũng như tạp chất trong quá trình sử dụng, người dùng nên chú ý mang xe đến trung tâm chăm sóc ô tô để kiểm tra vệ sinh lọc nhiên liệu định kỳ. Sau quá trình sử dụng khoảng 40.000 km, nên thay mới lọc nhiên liệu.

Theo Minh Tấn (Cafeauto.vn)