Gần 50 chiếc Yamaha Exciter độ tập trung tại Sài Gòn

Nhiều bản độ tham gia cuộc thi có chi phí lên tới hàng trăm triệu đồng, vượt xa giá trị ban đầu của một chiếc Yamaha Exciter nguyên gốc.

Cuối tuần qua, gần 50 chiếc Yamaha Exciter độ được trưng bày phục vụ cuộc thi xe độ tại TP.HCM. Chiếc xe màu cam-xanh trong hình đoạt giải nhất, với nhiều đồ chơi khủng như lốp, phuộc, giảm xóc, ống xả, gắp sau... nhưng vẫn giữ được kiểu dáng nguyên gốc. Chủ nhân đến từ Cần Thơ.Giải năm nay chia làm 2 hệ, hệ cá nhân và hệ dành cho các xưởng độ. Dàn xe độ năm nay quy tụ từ nhiều tỉnh thành tập trung về TP.HCM thi đấu với nhiều kiểu dáng, phong cách khác nhau.Chiếc Yamaha Exciter độ theo phong cách Adventure với kính chắn gió lớn, tay lái cao và ghi đông ngang. Bên cạnh đó là hàng loạt nâng cấp về, phuộc, lốp, phanh và gắp sau.Phần mặt nạ trước của một chiếc Exciter được chế lại rất ấn tượng. Phần đèn mở rộng phía dưới dễ liên tưởng đến mẫu môtô đầu bảng YZF-R1. Đây là sản phẩm của một xưởng độ ở Gò Vấp.Thu hút không ít sự chú ý của người tham quan, chiếc Exciter độ theo phong cách Ducati 848 Evo thay thế toàn độ phần đầu xe. Một loạt các trang bị tương đồng với xe phân khối lớn như phuộc, lốp không vân, phanh Brembo, gắp đơn, ống xả...Yamaha Exciter vốn là dòng xe hướng đến giới trẻ, vì thế mà phong trào độ xe cũng sôi động hơn. Nhiều bản độ tham gia cuộc thi đều tiêu tốn của chủ nhân hàng trăm triệu đồng.Bản độ hài hước với phần đầu lấy cảm hứng từ dòng môtô Harley-Davidson. Xe gắn rất nhiều đèn trợ sáng phía trước.Phần mở rộng ở đầu xe có độ hoàn thiện không cao, đặc biệt là khi nhìn từ bên trong.Một chiếc Yamaha Exciter độ phong cách touring của một thành viên câu lạc bộ Exciter Kiến Vàng.Bình NOS chứa ni tơ lỏng thường thấy trên xe đua đường phố.

Theo Minh Toàn (Tri Thức Trực Tuyến)

Triệu hồi 720 xe Suzuki Raider vì lỗi giảm xóc tại Việt Nam

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt đợt triệu hồi đối với 720 xe Suzuki Raider để khắc phục hiện tượng thiếu độ ngấu phần đường hàn tấm tăng cường giữa ống khung phía trên và thanh nối treo phuộc sau trên xe Raider.

Nguyên nhân được xác định là do khi tiến hành công đoạn hàn khung xe, công nhân quên kẹp gá nên mỏ hàn robot chạm vào gá làm cho vị trí hàn robot bị lệch dẫn tới thiếu độ ngấu phần đường hàn của thanh nối treo giảm xóc sau nên đường hàn này bị bong ra. Sau đó, công nhân không kiểm tra độ ngấu hàn nên lỗi này đã không được phát hiện.

Nếu tiếp tục sử dụng trong điều kiện này, khung có thể bị yếu và thanh nối treo giảm xóc sau bị bung ra, lúc đó thanh nối này sẽ va chạm vào bình xăng hoặc bình điện và gây ra hư hỏng đối với 2 linh kiện này và việc hư hỏng 2 linh kiện sẽ dẫn đến việc cháy nổ sản phẩm do rò rỉ nhiên liệu từ bình xăng hoặc dung dịch axit từ bình điện.

Khi xe mắc lỗi trên, trong quá trình vận hành xe có hiện tượng rung lắc nhẹ và phát ra tiếng kêu từ vị trí giảm xóc sau khi đi qua những đoạn đường xấu.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, lượng xe Suzuki Raider nằm trong diện triệu hồi có thời gian sản xuất từ 12/3 đến 3/4/2018. Khách hàng mang xe đến sửa chữa không phải trả phí liên quan đến lỗi sản phẩm này. Dự kiến, thời gian triệu hồi bắt đầu từ 1/8/2018 đến 1/8/2019.

Theo Quang Vũ (Cafeauto.vn)

Ảnh Mitsubishi Xpander: Giá tốt, thiết kế đẹp, động cơ nhỏ

Mẫu crossover lai MPV của Mitsubishi có lợi thế về thiết kế, khoảng sáng gầm, nhiều công nghệ, nhưng chỉ sử dụng động cơ 1.5L, giá bán 550-650 triệu đồng.

Tối 8/8, Mitsubishi chính thức giới thiệu Xpander tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản MT và AT, giá bán lần lượt là 550 triệu đồng và 650 triệu đồng. Giá thực tế tại đại lý khi bán ra chính thức vào tháng 10 có thể giảm thêm, chưa kể đến gói quà tặng phụ kiện 20 triệu đồng. Xe nhập khẩu từ thị trường Indonesia.Mitsubishi Xpander có giá bán tốt, bởi trong tầm giá chỉ có một số lựa chọn nổi bật như Ford EcoSport hay Toyota Vios nhưng không có khả năng chuyên chở 7 người. Còn so với nhóm MPV, hiện Suzuki đã tạm ngừng phân phối Ertiga tại Việt Nam, trong khi Toyota Innova giá thấp nhất là 743 triệu đồng và Chevrolet Orlando thấp nhất 639 triệu đồng.Mitsubishi Xpander là mẫu xe đầu tiên phân phối tại Việt Nam có kiểu dáng lai giữa crossover và MPV. Sự kết hợp này mang đến khoảng sáng gầm cao hơn MPV truyền thống nhưng vẫn giữ cấu hình 7 chỗ ngồi. Đối thủ trong tương lai của Xpander tại Việt Nam là Toyota Rush. Xpander có khoảng sáng gầm 205 mm, có nghĩa vượt xa Ford EcoSport (175 mm) và Toyota Innova (178 mm).Hệ thống đèn chiếu sáng của Mitsubishi Xpander khá lạ mắt tại thị trường Việt Nam, khi dải đèn chiếu sáng ban ngày LED đặt riêng biệt ở phía trên. Cụm đèn pha halogen và xi-nhan nằm ở hốc phía dưới. Trong khi đèn sương mù nằm trên cản trước. Thiết kế của xe đi theo ngôn ngữ Dynamic Shield, lấy cảm hứng từ mẫu concept XM với lưới tản nhiệt hình chữ X đặc trưng.Mâm xe kích thước 16 inch, 2 tông màu, sử dụng phanh đĩa phía trước và tang trống đối với phía sau.Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.700 m. Chiều dài cơ sở 2.775 mm. Khối lượng không tải 1.230 kg đối với bản MT và 1.240 kg đối với bản AT. Là mẫu xe bình dân cho thị trường Đông Nam Á, Xpander có độ hoàn thiện chưa cao khi kẽ hở ở thân xe rất rõ.Mitsubishi Xpander đang rất thành công ở thị trường Indonesia với doanh số hơn 60.000 xe kể từ thời điểm ra mắt tháng 8 năm ngoái. Đại diện hãng tỏ ra rất tự tin rằng Xpander sẽ thành công tại thị trường Việt Nam.Đối tượng khách hàng mục tiêu có độ tuổi từ 30-40 và đã có gia đình. Khi được hỏi về kỳ vọng doanh số, đại diện hãng nói rằng đây là điều rất khó để nói trước vì ngay cả Indonesia cũng đang khan hàng. Vị đại diện này cũng cho biết doanh số 2 phiên bản sẽ cân bằng nhau, vì mục tiêu khách hàng của Xpander vẫn là khách hàng cá nhân, không hướng đến nhóm khách hàng mua xe chạy dịch vụ.Cốp sau chỉnh tay, 2 hàng ghế sau có thể gập gọn để gia tăng dung tích chứa đồ.3 hộc chứa đồ nằm ẩn phía dưới khoang hành lý. Xpander gắn bánh sơ cua ở gầm xe.Độ mở cửa của Mitsubishi Xpander rộng, giúp việc ra vào dễ dàng hơn.Nội thất chỉ bao gồm những tính năng và công nghệ cơ bản. Vật liệu bao gồm giả da, nhựa và nỉ. Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng kích thước 6,2 inch. Bản MT chỉ trang bị giải trí CD. Cụm điều hòa chỉnh tay, 2 giàn lạnh.Vô-lăng có thiết kế giống y hệt "người anh em" Outlander, tích hợp nút bấm điều chỉnh nhanh, đáng chú ý là hệ thống ga tự động Cruise Control. Bản AT có chìa khóa thông minh và khởi động nút bấm, trong khi bản MT vẫn khởi động bằng chìa khóa.Cụm đồng hồ đơn giản với 2 đồng hồ analog và màn hình đa thông tin ở chính giữa. Xe sở hữu các trang bị tiêu chuẩn gồm 2 túi khí, các hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảnh báo phanh khẩn cấp. Bản MT thiếu trang bị chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm và camera lùi so với bản AT.Mitsubishi tự tin Xpander có khoang nội thất thoải mái nhất phân khúc với chiều dài nội thất là 2.840 mm và chiều rộng 1.410 mm. Hàng ghế sau có tựa tay.Ghế ngồi phía sau có thể điều chỉnh 4 hướng.4 cửa gió riêng cho 2 hàng ghế sau.Hàng ghế thứ 3 của Mitsubishi Xpander, đi kèm một cổng sạc 12V. Khoang nội thất có đến 16 vị trí để chai nước.Động cơ là điều đang tranh cãi trên Mitsubishi Xpander khi sử dụng loại 1.5L, 4 xy-lanh, sản sinh công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141Nm tại 4.000 vòng/phút. Dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Theo Minh Khoa - Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Bảng giá xe ga Vespa tháng 8/2018: Thêm tuyệt phẩm, ổn định giá

Với giá từ 70 triệu đồng cho tới gần nửa tỷ đồng, xe tay ga Vespa thực sự là phương tiện khẳng định đẳng cấp sống của giới thượng lưu, nhà giàu Việt.

Vespa, một thương hiệu thuộc Piaggio, vốn được biết tới ở Việt Nam từ lâu bởi phong cách đẹp, sang, mang dáng dấp của dòng xe hai bánh đậm chất lãng mạn, quý phái của xứ sở rượu vang đỏ.

Siêu phẩm Vespa 946 Armani đắt hơn Hyundai i10.

Ở thị trường Việt Nam, Vespa chỉ gắn với các mẫu xe tay ga đa dạng về giá bán và mẫu mã. Nhưng tựu chung thì xe ga Vespa có giá khá cao thấp nhất là Vespa LX 125 iGet với giá đề xuất 67,9 triệu VNĐ và cao nhất là siêu phẩm Vespa 946 Armani có giá đề xuất lên đến 405 triệu VNĐ, đắt ngang với xe ôtô Hyundai i10.

Mới đây nhất, dòng xe ga từ đất nước hình chiếc ủng này tiếp tục làm xao xuyến trái tim người hâm mộ khi chính thức giới thiệu phiên bản xe tay ga đặc biệt Vespa Primavera Yacht Club mang phong cách du thuyền thương lưu, toát lên sự tinh tế, sang chảnh.

Vespa Primavera Yacht Club.

Ngoài lợi thế về diện mạo sang trội, xe ga Vespa hiện nay còn được cải tiến đáng kể về khả năng tiết kiệm xăng nhờ công nghệ động cơ iGet. Bên cạnh đó, giá bán của dòng xe này ở thị trường Việt Nam khá ổn định, thường không có sự chênh cao của giá bán tại các đại lý so với giá niêm yết của nhà sản xuất.

Để giúp bạn đọc có thêm thông tin tham khảo mua sắm, chúng tôi cập nhật bảng giá xe ga Vespa mới nhất trong tháng 8/2018 một cách chi tiết dưới đây:

Mẫu xe	Giá đề xuất (ĐV: Triệu VNĐ)	Giá thực tế (ĐV: Triệu VNĐ)
Vespa GTS 300 ABS	120	120
Vespa GTS Super 125 ABS	89	89
Vespa 946 Armani	405	405
Vespa PX	122,8	122,8
Vespa Primavera 125 iGet ABS	74,5	74,5
Vespa Primavera 125 iGet	70,9	70,9
Vespa Primavera Yacht Club	77,5	77,5
Vespa Print 2018 Carbon	76,5	76,5
Vespa Print ABS 2018	75,5	75,5
Vespa Print ABS 125 đặc biệt	80	80
Vespa LX iGet	67,9	67,9
Vespa LXVV 3V i.e	73,9	73,9

*Lưu ý: Giá bán ở trên mang tính tham khảo, thực tế có thể dao động tùy theo từng đại lý, khu vực và thời điểm.

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Đắt hơn Honda Winner 1,5 triệu, Exciter 2018 có gì hơn đối thủ?

Yamaha vừa giới thiệu Exciter 2018 tại Việt Nam với một số nâng cấp về tính năng, tuy nhiên vẫn thua thiệt về động cơ so với Honda Winner.

Nhãn

Theo Phượng Nguyễn - Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Phiên bản mới của chiếc ô tô 7 chỗ Honda ‘giá rẻ không tưởng’ 271 triệu đồng có gì hay?

Honda Ấn Độ vừa trình làng phiên bản đặc biệt của mẫu ô tô crossover WR-V có tên là Alive, với mức giá từ 271 triệu đồng.

Trong một nỗ lực nhằm thúc đẩy sự hấp dẫn của chiếc crossover WR-V, Honda vừa giới thiệu một phiên bản đặc biệt của mô hình, với việc tăng cường các thiết bị an toàn cũng như cải thiện độ thoải mái của xe.

Được cung cấp trên cơ sở phiên bản S của WR-V, phiên bản Alive mới có giá 8,02 Rs lakh (khoảng 271 triệu đồng) cho động cơ xăng và 9,11 Rs (khoảng 308 triệu) cho động cơ diesel. Cả hai phiên bản đều có giá cao hơn 23.500 Rs so với các biến thể S tiêu chuẩn.

Honda WR-V Alive vừa được ra mắt tại Ấn Độ.

Các tính năng bổ sung trên phiên bản WR-V Alive bao gồm bánh xe hợp kim 16 inch, camera đỗ xe phía sau, cảm biến đỗ xe phía sau, vỏ bánh lái cao cấp và vỏ bọc ghế với logo đặc biệt.

Ngoài ra, khách hàng WR-V cũng nhận được gói dịch vụ một tháng với công nghệ Honda Connect. Ứng dụng cung cấp các tính năng như đặt chỗ dịch vụ, bảo hiểm và nhắc nhở PUC, cảnh báo tác động và phân tích chuyến đi.

Bên cạnh đó, Honda cũng giới thiệu một màu sơn ngoại thất mới được gọi là Radiant Red, cho chiếc WR-V Alive.

Không có thay đổi về mặt động cơ với phiên bản đặc biệt WR-V. Mẫu xe này tiếp tục được cung cấp động cơ xăng 90hp, 1,199cc và động cơ diesel 100hp, 1,498cc kết hợp với hộp số tay 5 cấp và hộp số tay 6 cấp ương ứng.

Ngoài WR-V, Honda cũng đã tung ra một phiên bản đặc biệt của Honda City và BR-V. Động thái này nhằm mục đích cải thiện doanh số bán hàng của hãng xe Nhật.

WR-V là viết tắt của Winsome Runabout Vehicle, tạm dịch nghĩa là “chiếc xe nhỏ quyến rũ”.

Về nội thất, ở phiên bản tiêu chuẩn được trang bị nhiều chi tiết mạ crôm, hệ thống thông tin giải trí Digipad với màn hình 7 inch, điều hòa không khí tự động, nút bấm Start/Stop, hệ thống kiểm soát hành trình.

Đặc biệt, đây là mẫu xe đầu tiên có cửa sổ trời trong phân khúc crossover cỡ nhỏ tại Ấn Độ.

Mặc dù sở hữu mức giá khá rẻ, song hệ thống an toàn của WR-V vẫn được đánh giá cao, bao gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh và 2 túi khí trước tiêu chuẩn.

Tại thị trường Ấn Độ, Honda WR-V 2018 là đối thủ của Hyundai i20 Active, Volkswagen Cross Polo, Ford EcoSport và Suzuki Vitara.

Theo Khánh Hồng (VietQ.vn)

Giải mã số VIN

Hiểu được mã số định dạng giúp bạn biết nguồn gốc xuất xứ, thời gian sản xuất hay loại động cơ của một chiếc xe hơi.

Số VIN (Vehicle Identification Number) là một dãy chữ số được các hãng sản xuất ôtô sử dụng để nhận diện từng xe. Số VIN xuất hiện lần đầu trên xe hơi vào năm 1954 và các hãng có những hình thức, quy định khác nhau. Cho tới năm 1981, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA đặt ra công thức tiêu chuẩn nhằm tránh nhầm lẫn, xung đột. Công thức chung gồm dãy 17 chữ số.

Cách xác định số VIN của ôtô, với mỗi ký tự hoặc cụm ký tự cho biết những thông tin cụ thể về mỗi xe và không số VIN nào giống nhau. Nguồn: DMV.org.

Cũng để tránh nhầm lẫn, số VIN tiêu chuẩn của NHTSA không có các chữ cái O, Q và I. Những chữ có thể bị đọc thành số 0 và 1.

Số VIN cũng giống như dấu vân tay, là thứ duy nhất để định dạng một chiếc xe, có thể "kể" lại rất nhiều điều liên quan thuộc về lịch sử của chiếc xe. Hiện khách hàng trên khắp thế giới có thể tra cứu số VIN qua mạng một cách nhanh chóng. Những hướng dẫn dưới đây gồm các bước cơ bản và một số thông tin hữu ích giúp độc giả có thể tự tìm hiểu chiếc xe mình đang sử dụng.

Tìm số VIN chỗ nào?

Tùy vào nhà sản xuất, số VIN có thể được in trên một miếng kim loại nhỏ, giấy dán hoặc tem. Những vị trí phổ biến nhất là dưới chân kính chắn gió phía trước tài xế, chân khung cửa bên lái, vách ngăn khoang động cơ. Trên một số mẫu xe đời cũ, số VIN có thể nằm ở cột vô-lăng, đâu đó ở khung xe hoặc trên cửa kính.

Cách xác định nguồn gốc xuất xứ

Vị trí đầu tiên trong dãy số VIN cho biết quốc gia nơi chiếc xe được sản xuất.

Ví dụ số VIN trên một xe Grand i10 nhập khẩu là:

Vị trí đầu tiên là số M, có nghĩa xe được sản xuất ở Ấn Độ. Dưới đây là một số quốc gia phổ biến nhất (vì một chữ cái có thể đại diện cho nhiều quốc gia khác nhau, những ký tự tiếp theo nói rõ hơn về nguồn gốc):

Ví dụ xe Kia Forte 2011 do Trường Hải sản xuất có số VIN là RNYTD41M6BC023611, hai chữ cái RN (nằm trong khoảng RL-RR) ở đầu cho biết xe này được lắp ráp tại Việt Nam.

Tìm hãng sản xuất thế nào?

Vẫn số VIN của chiếc Grand i10 là: MALA851CBHM557809

Vị trí thứ hai trong dãy VIN cho biết hãng sản xuất. Nhưng vì các hãng có nhiều nhà máy ở nhiều quốc gia khác nhau, nên cụm 2 hay 3 ký tự đầu tiên cho biết rõ nhà máy của hãng ở nước nào. Như trong ví dụ là MAL = Hyundai Motors India Ltd, tức Hyundai Ấn Độ.

Ngoài ra, một vài ký tự có thể cùng lúc đại diện cho nhiều hãng khác nhau. Dưới đây là danh sách các hãng ôtô phổ biến nhất.

Vị trí thứ 3-8:

Dãy 6 chữ số tiếp theo được hãng sản xuất sử dụng để thể hiện nhiều ý nghĩa khác nhau.

Vẫn là số VIN: MALA851CBHM557809

Vị trí từ thứ 3 đến thứ 8 là A851CB. Đây là xe hatchback 5 cửa, cụ thể là i10, có trang bị dây đai an toàn 3 điểm. 

Cụm 6 chữ số này đi liền nhau chứ không bóc tách, do hãng quy định, có thể cho biết về loại xe (xe con, xe đa dụng...), hệ thống an toàn (túi khí trước hay hai bên hông xe), hộp số (tự động hay số sàn), dòng xe và serie (Accord, Civic, Fiesta...), kết cấu (4 cửa, 2 cửa, mui trần...).

Vị trí thứ 9 có nghĩa gì?

Đó là ký hiệu dùng để kiểm tra, nhằm xác định sự hợp lệ của số VIN. 

Vẫn là số VIN: MALA851CBHM557809

Trong ví dụ trên, số kiểm tra là B. Con số này có thể phát hiện số VIN không hợp lệ, dựa trên một công thức toán học dựa trên công thức của Sở giao thông vận tải Mỹ.

Vị trí thứ 10 nói lên điều gì?

Chữ số ở vị trí thứ 10 cho biết năm sản xuất của chiếc xe.

Với số VIN: MALA851CBHM557809

Vị trí thứ 10 là H, có nghĩa xe xuất xưởng năm 2017. Quy định về năm sản xuất theo bảng chữ cái dưới đây:

Vị trí thứ 11 có nghĩa gì?

Là nhà máy nơi diễn ra công đoạn lắp ráp cuối cùng.

Số VIN: MALA851CBHM557809 

Chữ M ở vị trí thứ 11 cho biết xe xuất xưởng từ nhà máy Hyundai ở Chennai, Ấn Độ. Thường các hãng có mã số riêng cho mỗi nhà máy, và mã này có thể được thay đổi, nhưng vị trí thứ 11 trong số VIN luôn là tiêu chuẩn để xác định vị trí nhà máy cuối cùng nơi xe hoàn thiện.

Cụm 6 số cuối cùng nói lên điều gì?

Số VIN: MALA851CBHM557809 

Sáu chữ số cuối cùng từ vị trí thứ 12 đến 17 là dãy serie, hay số thứ tự sản xuất của xe.

Ví dụ như Hyundai i10 là chiếc thứ 557.809 lắp ráp tại Chennai.

Theo Mỹ Anh (VnExpress.net)